8月1日，在胡杨河市—胡杨河市火车站公路项目施工现场，工人们正在进行交通安全设施和公路附属设施排水沟、边沟的施工。

“当前整体工程进度已达90%。国道主体工程已基本完工，仅剩部分交通安全设施需调整完善，该部分进度约完成95%。”项目总工程师郑权说。

据了解，胡杨河市—胡杨河市火车站公路项目路线全长10.582km，总投资1.78亿元。项目总体走向由北向南，起点位于一三〇团八连附近，路线沿既有G217线向南布设，加宽改建于G217线与迎宾路交叉口向东；在东环路与迎宾路岔口处路线转弯向南，与Y075线相交后转向西，穿越奎北铁路，最终在一三〇团十一连附近接回G217线。

目前，火车站公路项目总体施工进度已完成80%左右，根据铁路桥施工的进度，整个火车站公路项目原计划于9月底全面完工。

“我们严格执行每日施工计划管理，通过晚间例会核查当日节点完成情况。若出现滞后，次日立即采取叠加施工措施，确保每日施工计划刚性落实。在安全管理方面，我们实行专职安全员分段负责制，每个施工断面均配备专职安全员全程监管，为项目顺利推进提供安全保障。”郑权说。

同样加紧建设的还有胡杨河市特大桥项目。施工现场吊车、登高车等各类机械正在紧张作业，170余名工人抢抓施工黄金期，稳步推进项目建设。

“目前，工程正处于下部结构施工与上部结构准备阶段，即将开展梁体吊装作业。整体工程进度已完成约50%，其中桥梁工程已完成箱梁架设170余片。墩柱施工方面，预计7～8天内可完成全部下墩柱和上墩柱施工。”项目施工管理人员薛世和说。

据了解，胡杨河市特大桥总投资1.2亿元，建设周期16个月，采用左右两幅双向四车道设计，全长1.117公里，桥宽24米，设计速度80公里/小时。

建设过程中，施工方通过优化施工方案、加强多方协调，抢抓施工黄金期，科学调度资源、优化施工工艺，计划10月完成桥梁主体结构，2026年5月实现全线贯通。

今年以来，七师胡杨河市聚焦交通项目建设、投资、管理等关键环节，攻坚克难、精准施策，高质量实现“时间过半、任务过半”目标。上半年，累计完成固定资产投资2.5189亿元，完成全年任务量的50.37%。

目前，七师胡杨河市已实现所有团场通二级及以上公路，连队100%通沥青（水泥）路，师、团、连三级养护体系逐步完善。师市通过加大公路技术创新和投入，改善公路通行环境，不断提高公路路况质量和服务水平。截至目前，七师胡杨河市通达总里程为2900余公里。

“我们将统筹推进国省道升级、农村公路提质等工作，强化与国土空间规划的衔接，持续完善‘外联内畅’综合交通体系，为区域经济社会高质量发展提供坚实保障。”七师胡杨河市交通运输局党组成员、副局长王学军说。